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阪神高速の６０Ｋｍはおかしすぎる。
世界的に見ても日本の最高速度設定は遅すぎる。
車の性能が良くなっている。走行と追い越し車線走行のスピードの差を明確化して欲しい。特に低速制限の明記も欲しい。追い越し車線で後続車も気にせずマイペース？のマナー違反的運転者もあり。
急いでる人、ゆっくり移動したい人、色々おられます。 車線の徹底をお願いしたいです。 ゆっくりの人は左車線走行の徹底をはかれば、あおり運転されることもなく移動出来るし、急いでる人は右車線をどんどん行けばいいと思ってます。
120km/h
スピード違反の幅は下げれば
少なくとも，設計速度までに回復すべき。
私は自動車免許を所有しておりませんので高速道路を利用する事はこの先も御座いませんので私に無関係な質問ですが。自動車免許を無事取得し自動車を載られておられる方は生活に少しでも余裕のある方々ばかりですのでそういう方々が高速道路を利用するのですからうんと値上げをしてもかまわないものと思います。と言いますのは所得のうんとお高い方からは税金をうんと取られても良いのではないかという個人的な主観です。
こちらを望む 130〜140キロくらいには上げて欲しい 動体視力がない奴らやビビリは、１車線目を100キロくらいかそれ以下でチンタラ走りゃいいだけの話だろ？
自動車の性能安全性が高くなっているので、上げた方がよい。
昔、夫が少しだけ追って「あれ180km/hは出てる」と言い追うのを止めた暴走車がいました。直線等事故が起こり難そうな区間の車線限定なら上げてもいいのでは。
最高速度を10〜20km あげてほしいですね
追い越し車線１１０キロは嬉しい。
高速より原付の30の方をなんとかせいや。チャリやら陸上選手より早く走ったら違反とか時代遅れも甚だしい。60制限の道路とか乗るほうも車から見ても危ないっての。
制限速度100�劼如�110km走行を見て見ぬふりするより、制限速度を110kmなり120�劼砲任發靴董�違反者を厳しく取り締まるべき。 無謀運転を許すな。但し、早く走れない車（運転手？）も安全に走れることが必要。
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阪神高速の６０Ｋｍはおかしすぎる。
世界的に見ても日本の最高速度設定は遅すぎる。
車の性能が良くなっている。走行と追い越し車線走行のスピードの差を明確化して欲しい。特に低速制限の明記も欲しい。追い越し車線で後続車も気にせずマイペース？のマナー違反的運転者もあり。
急いでる人、ゆっくり移動したい人、色々おられます。 車線の徹底をお願いしたいです。 ゆっくりの人は左車線走行の徹底をはかれば、あおり運転されることもなく移動出来るし、急いでる人は右車線をどんどん行けばいいと思ってます。
120km/h
スピード違反の幅は下げれば
少なくとも，設計速度までに回復すべき。
私は自動車免許を所有しておりませんので高速道路を利用する事はこの先も御座いませんので私に無関係な質問ですが。自動車免許を無事取得し自動車を載られておられる方は生活に少しでも余裕のある方々ばかりですのでそういう方々が高速道路を利用するのですからうんと値上げをしてもかまわないものと思います。と言いますのは所得のうんとお高い方からは税金をうんと取られても良いのではないかという個人的な主観です。
こちらを望む 130〜140キロくらいには上げて欲しい 動体視力がない奴らやビビリは、１車線目を100キロくらいかそれ以下でチンタラ走りゃいいだけの話だろ？
自動車の性能安全性が高くなっているので、上げた方がよい。
昔、夫が少しだけ追って「あれ180km/hは出てる」と言い追うのを止めた暴走車がいました。直線等事故が起こり難そうな区間の車線限定なら上げてもいいのでは。
最高速度を10〜20km あげてほしいですね
追い越し車線１１０キロは嬉しい。
高速より原付の30の方をなんとかせいや。チャリやら陸上選手より早く走ったら違反とか時代遅れも甚だしい。60制限の道路とか乗るほうも車から見ても危ないっての。
制限速度100�劼如�110km走行を見て見ぬふりするより、制限速度を110kmなり120�劼砲任發靴董�違反者を厳しく取り締まるべき。 無謀運転を許すな。但し、早く走れない車（運転手？）も安全に走れることが必要。